Введите ключевые слова

Выбрать язык

Телефон

Вверх

Телефон

Вверх

Какие существуют типы компрессоров автомобильных кондиционеров?

Объем выхлопа компрессора с постоянным рабочим объемом увеличивается пропорционально увеличению частоты вращения двигателя. Он не может автоматически изменять выходную мощность в соответствии с потребностью в охлаждении и оказывает большее влияние на расход топлива двигателя. Его управление обычно достигается путем сбора сигнала температуры на выходе испарителя. Компрессор с переменным рабочим объемом может автоматически регулировать выходную мощность в соответствии с заданной температурой. Система управления кондиционером не собирает сигнал температуры на выходе испарителя, но управляет степенью сжатия компрессора в соответствии с сигналом изменения давления в трубопроводе кондиционера для автоматической регулировки температуры на выходе.

Компрессор с коленчатым валом и шатуном. Во время работы этого компрессора поршень приводится в возвратно-поступательное движение шатуном, а рабочий объем, состоящий из внутренней стенки цилиндра, головки цилиндра и верхней поверхности поршня, будет периодически изменяться, тем самым выполняя роль сжатия и транспортировки хладагента в холодильной системе. Аксиально-поршневые компрессоры можно назвать компрессорами второго поколения. Распространенными являются компрессоры с качающейся пластиной или наклонной пластиной, которые являются основными продуктами в автомобильных компрессорах для кондиционирования воздуха.

Форма цилиндра роторно-пластинчатого компрессора круглая и эллиптическая. В круглом цилиндре главная ось ротора имеет эксцентричное расстояние от центра цилиндра, так что ротор плотно прилегает между всасывающим и выпускным отверстиями на внутренней поверхности цилиндра. В эллиптическом цилиндре главная ось ротора совпадает с центром эллипса.

Спиральный компрессор, этот тип компрессора можно назвать компрессором четвертого поколения. Структура спирального компрессора в основном делится на два типа: динамический и статический тип и тип двойного оборота. В настоящее время наиболее часто используется динамический и статический тип, и его рабочие части в основном состоят из динамической турбины и статической турбины.

Рекомендуемые новости

Компрессор кондиционера автомобиля издает ненормальный звук, но все еще может охлаждать. Почему?

Прежде всего, если владелец автомобиля слышит какой-либо ненормальный шум и не уверен, рекомендуется вовремя обратиться в мастерскую 4S для ремонта. Если вы проигнорируете его, ненормальный шум будет становиться все громче и громче. Когда подшипник сломан и ось искривлена, вам, возможно, придется заменить всю систему кондиционирования воздуха при ее ремонте. Во-вторых, во время работы компрессора кондиционера распространенным явлением является застревание компрессора. Основной причиной застревания является плохая смазка. При недостатке смазочного масла необходимо обратить на это внимание, поскольку внутри компрессора может возникнуть серьезный ненормальный шум, который даже может привести к износу и поломке компрессора. В этом случае следует проверить, не проскальзывает ли сцепление или неисправна ли конвейерная лента. Кроме того, повторное включение электромагнитной муфты также может вызвать ненормальный шум в компрессоре.

Компрессор кондиционера автомобиля издает ненормальный звук, но все еще может охлаждать. Почему?

Прежде всего, если владелец автомобиля слышит какой-либо ненормальный шум и не уверен, рекомендуется вовремя обратиться в мастерскую 4S для ремонта. Если вы проигнорируете его, ненормальный шум будет становиться все громче и громче. Когда подшипник сломан и ось искривлена, вам, возможно, придется заменить всю систему кондиционирования воздуха при ее ремонте. Во-вторых, во время работы компрессора кондиционера распространенным явлением является застревание компрессора. Основной причиной застревания является плохая смазка. При недостатке смазочного масла необходимо обратить на это внимание, поскольку внутри компрессора может возникнуть серьезный ненормальный шум, который даже может привести к износу и поломке компрессора. В этом случае следует проверить, не проскальзывает ли сцепление или неисправна ли конвейерная лента. Кроме того, повторное включение электромагнитной муфты также может вызвать ненормальный шум в компрессоре.

005

[ contact us ]

Связаться с нами

Вы можете связаться с нами четырьмя способами, и мы ответим вам незамедлительно после получения вашего запроса!

Позвоните нам

Отправьте email

Оставьте сообщение

Добавьте в WeChat